圓錐麵在車床CNC精密機械加工中（zhōng）會經常遇到

圓錐麵在車床CNC精密機械加工中會經常遇到。在機床（chuáng）與工具中，圓錐麵（miàn）配合應用的很廣泛。

在車床（chuáng）上車（chē）削圓錐麵的方法主要有以下幾種：

1、轉動滑板法

車削長度較短、錐度較大的圓錐體或圓錐孔時，可以使用轉動小（xiǎo）滑板的方法（fǎ）。這（zhè）種方法操作簡便，並能保證一定（dìng）的（de）車（chē）削精度，適（shì）用於單件或小批量生產，是一種應用廣泛的車削方法。

2、偏移尾座法

對於長度較長，錐度較小的圓錐體工件，可將工件（jiàn）裝夾在兩項尖間，采用偏移尾（wěi）座的方（fāng）法車削。該車削方法可以機動進（jìn）給車削圓錐麵（miàn），勞動強度小，車出的錐體表（biǎo）麵粗糙度值（zhí）小。但因受（shòu）尾座偏移（yí）量的限製，不能車錐度很大的工件。

3、寬刃刀車車（chē）削（xuē）法

車削的圓錐齒輪坯的（de）錐麵3時，也可以用寬刃（rèn）刀直接車出。CNC精密機械加工車削時，鎖緊床鞍，開始精密零件加工時（shí）中（zhōng）滑板進給速度略快，隨著切削刃（rèn）接觸麵的增加而逐漸減慢，當車到尺寸時車到應稍做（zuò）停留，使圓錐麵粗糙（cāo）度值減小。

4、靠（kào）模法車削

對於長（zhǎng）度較長、精（jīng）度要求較高的錐（zhuī）體，一（yī）邊常（cháng）用靠模（mó）車削（xuē）。靠模裝置能使車到在作（zuò）縱向進給的同時，還作（zuò）橫向進給，從而使車到（dào）的（de）移動軌跡與被加工零件的圓錐素線平行（háng）。

5、鉸圓錐孔

在加（jiā）工（gōng）直徑較小的圓錐孔時，因為車（chē）到刀杆強度較差，難（nán）以達到較高的精度和較小的表麵粗糙度值，這時可以使用錐型鉸刀鉸削加工。用鉸（jiǎo）削方法精密零件加工的圓錐孔精度（dù）比車削加工時高（gāo），表麵粗（cū）糙度值可達Ra1.6um。

在CNC精密機械加工切削過程中，整個工藝係統經常受到切削熱、摩擦熱和外界輻射熱的影響，經常發（fā）生複雜的變形，導致原先調整的工件與切削刃（rèn）之間的（de）相對（duì）位置、運動（dòng）和傳（chuán）遞的精度。由這個原因引起的工藝係統的變（biàn）形現象被稱為工業實踐的證明。影響工藝係統（tǒng）熱變形（xíng）的主要因素是機（jī）床、刀具和工（gōng）藝（yì）係統的熱變形（xíng）。

影響機床熱變形的主要因素是電機、電器和機械動力源能量損耗（hào）轉換產（chǎn）生的熱量； 傳動部件和運動部件在運動過程中產生的摩擦熱；落在機床上的切削熱傳遞的切屑或切削液；來自（zì）外（wài）界的輻射（shè）熱。CNC精密機械加（jiā）工這（zhè）些熱量或多或少會使床身、工作台、主軸和其他零件變形。為（wéi）了減少（shǎo）機床熱變形對加工精度的影響，機床大（dà）部件的結構設計通常采用對稱結構或采（cǎi）用主動控製的方法來平衡機床的溫度。關鍵部位減少因（yīn）加熱引起的彎曲或（huò）變形。在結構連接（jiē）設計中，布局應使關鍵部件的熱變形方向對加工（gōng）精度影響較小。在進行精密零件加工時為減（jiǎn）少機床熱變形對加工（gōng）精度（dù）的影響，大（dà）型機床的結構設計通常采用對稱結構或采用主動控製的方法來平衡關鍵部位的溫度，以減少對加工精度的影響。加（jiā）工過程中加（jiā）熱引起的彎曲或變形；在設計結構連接時，應使關鍵部位的熱（rè）變形方向（xiàng）對加工精度影響不大。

精密零件加工為了減小熱變形對加（jiā）工精度的影響，常常采用用（yòng）切削液（yè）冷卻切削區的方法；也可通過選擇合適的刀具或改變切削參數的方法（fǎ）來減少切（qiē）削熱或減少傳入工件的熱量；對大型或較長的工件，在夾緊狀（zhuàng）態下應使其末端能自由伸縮。